เลือกสีตามสไลต์ที่คุณชอบ:
SaveOurSea.NET  

กลับไป   SaveOurSea.NET > สรุปข่าวทะเลและสิ่งแวดล้อม

ตอบ
 
Share คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
  #1  
เก่า 28-05-2021
สายน้ำ's Avatar
สายน้ำ สายน้ำ is offline
Senior Member
 
วันที่สมัคร: May 2009
ข้อความ: 12,879
Default สรุปข่าวทะเลและสิ่งแวดล้อม : วันศุกร์ที่ 28 พฤษภาคม 2564

ขอบคุณข้อมูลพยากรณ์จาก กรมอุตุนิยมวิทยา


สภาวะอากาศทั่วไป

ร่องมรสุมพาดผ่านภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคกลางตอนบน ประกอบกับมรสุมตะวันตกเฉียงใต้กำลังแรงพัดปกคลุมทะเลอันดามัน ภาคใต้ และอ่าวไทย ลักษณะเช่นนี้ทำให้ภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคกลาง ภาคตะวันออก และภาคใต้ มีฝนฟ้าคะนอง ลมกระโชกแรง และฝนตกหนักบางแห่ง ขอให้ประชาชนบริเวณดังกล่าวระวังอันตรายจากฝนตกหนักที่เกิดขึ้นในระยะนี้

สำหรับคลื่นลมบริเวณทะเลอันดามันและอ่าวไทยมีกำลังแรง โดยทะเลอันดามันมีคลื่นสูง 2-4 เมตร บริเวณที่มีฝนฟ้าคะนองมีคลื่นสูงมากกว่า 4 เมตร ส่วนอ่าวไทยตอนบนทะเลมีคลื่นสูงประมาณ 2 เมตร อ่าวไทยตอนล่างทะเลมีคลื่นสูง 1-2 เมตร และบริเวณที่มีฝนฟ้าคะนองคลื่นสูงมากกว่า 2 เมตร ขอให้ชาวเรือบริเวณอ่าวไทยเดินเรือด้วยความระมัดระวัง และชาวเรือบริเวณทะเลอันดามันควรงดการเดินเรือในระยะนี้ไว้ด้วย


กรุงเทพมหานครและปริมณฑล

เมฆเป็นส่วนมาก กับมีฝนฟ้าคะนองร้อยละ 60 ของพื้นที่ และมีฝนตกหนักบางแห่ง อุณหภูมิต่ำสุด 25-26 องศาเซลเซียส อุณหภูมิสูงสุด 32-36 องศาเซลเซียส ลมตะวันตกเฉียงใต้ ความเร็ว 10-20 กม./ชม.


คาดหมาย

ในช่วงวันที่ 27 - 28 พ.ค. 64 ร่องมรสุมพาดผ่านภาคเหนือตอนล่าง ภาคกลาง ภาคตะวันออก และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ประกอบกับมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ที่พัดปกคลุมทะเลอันดามัน ภาคใต้ และอ่าวไทยยังคงมีกำลังแรง ลักษณะเช่นนี้ทำให้บริเวณภาคเหนือตอนล่าง ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคกลาง ภาคตะวันออก และภาคใต้มีฝนตกหนักบางแห่ง สำหรับคลื่นลมบริเวณทะเลอันดามันและอ่าวไทยตอนบนมีกำลังแรง โดยบริเวณทะเลอันดามันคลื่นสูง 2 - 4 เมตร บริเวณที่มีฝนฟ้าคะนองคลื่นสูงมากกว่า 4 เมตร ส่วนบริเวณอ่าวไทยคลื่นสูงประมาณ 2 เมตร บริเวณที่มีฝนฟ้าคะนองคลื่นสูงมากกว่า 2 เมตร

ส่วนในช่วงวันที่ 29 พ.ค.- 2 มิ.ย. 64 ร่องมรสุมที่พาดผ่านประเทศไทยตอนบนจะมีกำลังอ่อนลง ประกอบกับมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ที่พัดปกคลุมทะเลอันดามัน ภาคใต้ และอ่าวไทยจะมีกำลังอ่อนลง ทำให้บริเวณประเทศไทยมีฝนลดลง สำหรับคลื่นลมบริเวณทะเลอันดามันและอ่าวไทยตอนบนจะมีกำลังปานกลาง โดยบริเวณทะเลอันดามันคลื่นสูงประมาณ 2 เมตร บริเวณที่มีฝนฟ้าคะนองคลื่นสูงมากกว่า 2 เมตร ส่วนบริเวณอ่าวไทยคลื่นสูง 1-2 เมตร บริเวณที่มีฝนฟ้าคะนองคลื่นสูงประมาณ 2 เมตร


ข้อควรระวัง

ในช่วงวันที่ 27 - 28 พ.ค. 64 ขอให้ประชาชนบริเวณประเทศไทย ระวังอันตรายจากฝนที่ตกหนักและฝนที่ตกสะสมไว้ด้วย สำหรับชาวเรือบริเวณทะเลอันดามันและอ่าวไทย ควรเพิ่มความระมัดระวังในการเดินเรือบริเวณที่มีฝนฟ้าคะนอง และเรือเล็กบริเวณทะเลอันดามันควรงดออกจากฝั่ง












__________________
การเมืองไม่ยุ่ง มุ่งแต่รักษ์ทะเลไทยจ้า ....
ตอบพร้อมอ้างอิงข้อความเดิม
  #2  
เก่า 28-05-2021
สายน้ำ's Avatar
สายน้ำ สายน้ำ is offline
Senior Member
 
วันที่สมัคร: May 2009
ข้อความ: 12,879
Default

ขอบคุณข่าวจาก เดลินิวส์


ผ่านฉลุย!! ทดสอบขนรถบรรทุกบนเรือ'สัตหีบ-สงขลา'

"กรมเจ้าท่า"?นำรถเทรเลอร์-รถบรรทุกขึ้นทดสอบความพร้อมระบบการขนถ่ายรถบนเรือ?The Blue Dolphin?เส้นทางเดินเรือ "สัตหีบ-สงขลา" ผ่านฉลุย เสริมความเชื่อมั่นผู้ใช้บริการ เล็งขยายเส้นทางเพิ่มไป จ.ประจวบคีรีขันธ์ หนุนศักยภาพขนส่งทางน้ำ อีอีซีเชื่อมใต้?



นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า?(จท.)?เปิดเผยว่า กรมฯ ได้ดำเนินการตามนโยบาย พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ในการแก้ไขปัญหาการจราจรทางบกติดขัด ลดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก?(PM?2.5)?และเพิ่มทางเลือกในการขนส่งสินค้า กรมฯ ร่วมมือกับบริษัท ซีฮอร์ส เฟอร์รี่ จำกัด ผลักดันให้เกิดโครงการเรือเฟอร์รี่ข้ามอ่าวระหว่าง จ.ชลบุรี กับ จ.สงขลา เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้บริการในด้านความปลอดภัย และเตรียมความพร้อมสำหรับให้บริการจริงแก่ประชาชน??

โดยจะนำเรือ?The Blue Dolphin?หมายเลขทะเบียนเรือ 640000020 ขนาดความยาว 136.6 เมตร กว้าง 21 เมตร ขนาด 7003 ตันกรอส สามารถบรรทุกรถ 10 ล้อ ได้ครั้งละ 80 คัน รถยนต์ส่วนบุคคลได้ 15-20 คัน คนประจำเรือ 30 คน บรรทุกคนโดยสารได้ 586 คน โดยสามารถทำความเร็วได้ประมาณ 18-20 น็อตมาให้บริการ โดยวันนี้ (27 พ.ค.64) กำหนดการทดสอบการเดินเรือออกจากท่าเทียบเรือบริษัท เซ้าท์เธิร์นโลจิสติกส์ จำกัด ปากร่องน้ำสงขลา เวลาประมาณ 13.00 น. ของวันที่ 26 พ.ค.64 เดินทางถึงท่าเรือจุกเสม็ด อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี เวลาประมาณ 11.20 น. ใช้เวลาประมาณ 22 ชม. 20 นาที เป็นไปด้วยความเรียบร้อย ในการนี้ได้ทดลองนำรถเทรเลอร์ จำนวน 1 คัน และรถบรรทุก 6 ล้อ จำนวน 1 คัน เพื่อทดสอบความพร้อมของระบบการขนถ่ายรถฯ ให้เกิดความสะดวก ปลอดภัยอย่างสูงสุด??



ปัจจุบัน บริษัทฯ อยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำแผนจัดการฉุกเฉินระหว่างการเดินทางจาก ท่าเรือสงขลามายังสัตหีบ โดยวางแผนการดำเนินการให้สามารถติดต่อสื่อสารกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ สถานีนำร่อง ปตท. กลางทะเล ศรชล.?Port control Sriracha VTS?สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาพัทยา และสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสงขลา ได้ตลอดเส้นทางการเดินทาง และเมื่อแผนฯ แล้วเสร็จจะดำเนินการฝึกซ้อมการอพยพคนระหว่างการเดินทางอีกครั้ง??

นอกจากนี้เรือ?The Blue Dolphin?ยังมีแผนจะขยายเส้นทางเชื่อมโยงเข้ากับ จ.ประจวบคีรีขันธ์ ในระยะต่อไปด้วย ซึ่งจะเป็นประโยชน์ในการเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor : EEC) เข้ากับระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (Southern Economic Corridor : SEC) ช่วยเพิ่มศักยภาพของการขนส่ง ทางน้ำ ลดต้นทุนและอุบัติเหตุจากการขนส่งทางบก และลดปัญหามลพิษฝุ่นละออง (PM?2.5) ตามนโยบายของรัฐบาล และกระทรวงคมนาคม อันจะเป็นประโยชน์ทั้งในด้านการขนส่งและการท่องเที่ยวทางทะเลได้อย่างยั่งยืน


https://www.dailynews.co.th/economic/846142

__________________
การเมืองไม่ยุ่ง มุ่งแต่รักษ์ทะเลไทยจ้า ....
ตอบพร้อมอ้างอิงข้อความเดิม
  #3  
เก่า 28-05-2021
สายน้ำ's Avatar
สายน้ำ สายน้ำ is offline
Senior Member
 
วันที่สมัคร: May 2009
ข้อความ: 12,879
Default

ขอบคุณข่าวจาก ข่าวสด


โลกร้อนจ่อเส้นตาย นักวิทย์ชี้โอกาสทะลุร้อยละ40ภายใน5ปี



โลกร้อนจ่อเส้นตาย ? วันที่ 27 พ.ค. เอพีรายงานว่า นักวิทยาศาสตร์เตือนปัญหาสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลง หรือโลกร้อน เข้าใกล้จุดที่ไม่สามารถแก้ไขได้หลังพบมีโอกาสร้อยละ 40 ในช่วง 5 ปีข้างหน้า ที่อุณหภูมิเฉลี่ยทั่วโลกจะพุ่งทะลุ 1.5 องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นเส้นตายที่ชาติทั่วโลกตกลงกันไว้ว่าจะดำเนินการช่วยกันหยุดยั้งไม่ให้เกินเส้นตายดังกล่าวในข้อตกลงปารีส

ข้อมูลดังกล่าวมาจาก World Meteorological Organization (WMO) หรือองค์การอุตุนิยมวิทยาโลก พยากรณ์ว่ามีโอกาสถึงร้อยละ 90 ที่อุณหภูมิเฉลี่ยของโลกจะสูงทำสถิติใหม่ภายในปี 2568 ขณะที่พายุในมหาสมุทรแอตแลนติกจะทวีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ

สำหรับการพยากรณ์สภาพภูมิอากาศของปี 2564 ทาง WMO ระบุว่า เขตอบอุ่นซีกเหนือของโลกจะมีอุณหภูมิเฉลี่ยมากขึ้น 1.4 องศาเซลเซียส เมื่อเทียบกับช่วงหลายสิบปีก่อนหน้านี้ และสถานการณ์ภัยแล้งทางภาคตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาจะยังคงเกิดขึ้นต่อเนื่อง

ที่น่ากังวลที่สุด คือ WMO พบโอกาสเป็นไปได้ถึงร้อยละ 40 ที่ปีใดปีหนึ่งในช่วง5ปีต่อจากนี้ โลกจะมีอุณหภูมิเฉลี่ยเพิ่มเป็น 1.5 องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นเส้นตายในข้อตกลงปารีสปี 2559 โดยในตอนนั้นอุณหภูมิเฉลี่ยของโลกเพิ่มขึ้นมาแล้วถึง 1.2 องศาเซลเซียส

รายงานระบุว่า เมื่อปี 2563 ทาง WMO พยากรณ์ไว้ในลักษณะคล้ายกัน แต่พบโอกาสเพียงร้อยละ 20 โดยการเพิ่มขึ้นของความเป็นไปได้เท่าตัวนั้นมาจากความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ซึ่งนำไปสู่การค้นพบว่า สถานการณ์โลกร้อนนั้นเลวร้ายกว่าที่เคยคาดการณ์ไว้มาก และมนุษย์จำเป็นจะต้องดำเนินการอย่างเฉียบขาด และรวดเร็ว หากต้องการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น

นายไมเคิล แมนน์ ผู้เชี่ยวชาญด้านสภาพภูมิอากาศ จากมหาวิทยาลัยรัฐเพนซิลเวเนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา กล่าวว่า ตนค่อนข้างมั่นใจว่าอุณหภูมิเฉลี่ยของโลกจะทะลุเส้นตายในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าแน่นอน

อย่างไรก็ตาม นายแมนน์ ระบุว่า การที่อุณหภูมิเฉลี่ยทะลุเส้นตายแค่บางปีนั้นไม่น่ากังวลเท่ากับเมื่อแนวโน้มอุณหภูมิเฉลี่ยเริ่มคงตัวที่เส้นตาย หรือเหนือเส้นตายขึ้นไป ซึ่งคิดว่าน่าจะยังเหลือเวลาอีกอย่างน้อย 10 ปี ถือเป็นโอกาสสุดท้ายของมนุษยชาติ


https://www.khaosod.co.th/update-news/news_6422134

__________________
การเมืองไม่ยุ่ง มุ่งแต่รักษ์ทะเลไทยจ้า ....
ตอบพร้อมอ้างอิงข้อความเดิม
  #4  
เก่า 28-05-2021
สายน้ำ's Avatar
สายน้ำ สายน้ำ is offline
Senior Member
 
วันที่สมัคร: May 2009
ข้อความ: 12,879
Default

ขอบคุณข่าวจาก คม ชัด ลึก


นักตกปลาเซอร์ไพรส์คิดว่ากระเบนติดเบ็ด ดึงขึ้นมาเป็นแอลลิเกเตอร์

ตกได้ตัวใหญ่แต่ไม่ใช่ปลากระเบนอย่างที่คิด กลายเป็นแอลลิเกเตอร์ยาวกว่า 2 เมตร



รอเบิร์ต เบิร์ชเมียร์ ออกไปตกปลาที่เมอร์เรลส์ อินเล็ต ในรัฐเซาท์คาโรไลนา เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว และมีอะไรบางอย่างมาติดเบ็ด ซึ่งจากพฤติกรรมเขาคิดว่าน่าจะเป็นปลากระเบน ซึ่งเป็นปลาที่พบทั่วไปในแถบนั้น ก่อนจะต้องอุทานด้วยความประหลาดใจสุดขีด เพราะเมื่อสาวเบ็ดขึ้นมายังผิวน้ำ กลับพบว่าเป็นแอลลิเกเตอร์ ความยาวประมาณ 2 เมตร ? 2 เมตรครึ่งที่โดนเบ็ดเกี่ยวที่ขาหลัง

เบิร์ชเมียร์ กำลังตกปลาจากเรือคายักในลุ่มน้ำเค็มใกล้มหาสมทุรแอตแลนติก ซึ่งเป็นจุดที่เขาออกไปตกปลาหลายร้อยครั้งแล้ว แต่ไม่เคยตกได้แอลลิเกเตอร์มาก่อน ในวันนั้น สีน้ำค่อนข้างขุ่น มองเห็นลึกได้ไม่ถึง 1 ฟุต จึงไม่รู้เลยเป็นอะไร กระทั่งดึงขึ้นมาบนผิวน้ำแล้ว สุดท้าย แอลลิเกเตอร์สลัดเบ็ดจนหลุด และว่ายน้ำออกไป

ไกด์พายเรือคายัก และเจ้าของ Pawley?s Island Beach to Creek กล่าวด้วยว่า ประสบการณ์ครั้งนี้ไม่มีผลทำให้เขาเลิกตกปลาจากเรือคายัก สิ่งที่เขาบอกใครต่อใครก็คือ ยังมีเรื่องน่ากังวลยิ่งกว่าแอลลิเกเตอร์ เช่น แดดเผา มดคันไฟและเปลือกหอยนางรม

แอลลิเกเตอร์ เป็นสัตว์น้ำจืด แต่สามารถอยู่ในน้ำเค็มได้หลายชม.หรือหลายวัน ก่อนกลับไปยังสภาพแวดล้อมเดิม มันมักออกไปว่ายในน้ำกร่อยเพื่อหาอาหาร เช่น ปู ปลากระเบน หรือแม้แต่ฉลาม


https://www.komchadluek.net/news/foreign/468244

__________________
การเมืองไม่ยุ่ง มุ่งแต่รักษ์ทะเลไทยจ้า ....
ตอบพร้อมอ้างอิงข้อความเดิม
  #5  
เก่า 28-05-2021
สายน้ำ's Avatar
สายน้ำ สายน้ำ is offline
Senior Member
 
วันที่สมัคร: May 2009
ข้อความ: 12,879
Default

ขอบคุณข่าวจาก GREENPEACE


เหมืองทะเลลึก : อุตสาหกรรมที่แขวนชีวิตสัตว์ทะเลไว้บนเส้นด้าย ...................... โดย Louisa Casson

มหาสมุทรทั่วโลกกำลังเผชิญกับปัญหาสิ่งแวดล้อมรอบด้าน ทั้งวิกฤตภูมิอากาศ มลภาวะพลาสติก ไปจนถึงประมงทำลายล้าง แต่แค่นี้ยังไม่พอ เพราะล่าสุดบริษัทอุตสาหกรรมเตรียมส่งเครื่องจักรลงสู่ก้นมหาสมุทรเพื่อทำเหมืองใต้ทะเลลึก

ใต้ทะเลลึกยังหลงเหลือสิ่งมหัศจรรย์ให้มนุษย์ศึกษาและเรียนรู้อีกมาก ทั้งระบบนิเวศขนาดมหึมา เป็นที่อยู่อาศัยของสัตว์นานาชนิดที่เรายังไม่ทันได้รู้จัก แต่การส่งเครื่องจักรขนาดใหญ่ลงไปไม่เพียงกระทบต่อสัตว์เหล่านี้ เพราะนั่นรวมไปถึงระบบกักเก็บคาร์บอนไดออกไซด์ของโลก ซึ่งอาจทำให้วิกฤตสิ่งแวดล้อมที่เรากำลังเผชิญอยู่แย่ลงไปอีก


มหัศจรรย์ใต้ทะเลลึก

ลึกลงไปหลายร้อยเมตรใต้ท้องทะเลมีปล่องภูเขาไฟที่ร้อนถึง 400 องศาเซลเซียส บริเวณนี้เป็นที่อยู่อาศัยของ ลิ่นทะเล (sea pangolin) สัตว์ทะเลน้ำลึกที่มีสมญานามว่า "ไอรอนแมนแห่งมหาสมุทร"

มันถูกเรียกแบบนั้นเพราะเปลือกอันแข็งเกร่งที่ห่อหุ้มตัวปกป้องมันจากอันตราย ด้านบนสุดของเปลืองประกอบด้วยไอรอนซัลไฟด์ และสิ่งมหัศจรรย์ของลิ่นทะเลอีกอย่างคือ มันไม่กินอาหารเลย ลิ่นทะเลอาศัยแบคทีเรียที่อาศัยในเปลือกผลิตพลังงานหล่อเลี้ยงชีวิตของมัน


ลิ่นทะเล ?KNakamura/CC by 2.5

สิ่งมีชีวิตมหัศจรรย์ใต้น้ำลึกอีกอย่างคือปูเยติ (Yeti Crab) ปูเยติได้ชื่อมาจากมนุษย์หิมะในตำนานที่มีแขนยาวขนหนา ปูเยติดำรงชีวิตโดยการสร้างจุลินทรีย์ขึ้นมาบนขนแขนโดยโบกมือไปมาตามจังหวะใต้น้ำ และเพราะสภาพแวดล้อมที่สุดขั้ว สัตว์เหล่านี้แทบจะต้องปรับตัวรายวันเพื่อให้อยู่รอด


ปูเยติ ?David Shale/naturepl.com

ปูเยติที่ยังเด็กต้องอาศัยน้ำที่เย็นถึงจะรอด แม่ของพวกมันเลยต้องออกจาก "พื้นที่ปลอดภัย" ของตัวเองเพื่อไปสืบพันธุ์ แต่ความหนาวเหน็บก็ค่อยๆกัดกินชีวิตของแม่ปูเยติ ด้วยเหตุนี้ทำให้การสืบพันธุ์ "เป็นครั้งแรกและครั้งเดียว" ของมัน


หมึกผี ?NOAA Public Domain

พูดเลยมาถึงเรื่องการสืบพันธุ์แล้ว เลยขอเล่าเรื่องสืบพันธุ์ที่น่าสนใจอีกหน่อย หมึกผี (Ghost Octopus) อีกสิ่งมีชีวิตใต้ทะเลลึก มักวางไข่บนฟองน้ำที่ตายแล้ว หลังจากวางไข่แล้ว มันจะใช้ทั้งตัวทั้งตัวคลุมไข่เอาไว้ และต้องรออีกหลายปีกว่าลูกๆของมันจะฟักไข่ โดยระหว่างนั้นมันไม่ได้กินอาหารเลย ทำให้ระหว่างฟักไข่มันจึงค่อยๆอ่อนแอและตายไป


สิ่งมีชีวิตใต้ทะเลลึกกำลังเผชิญกับอันตราย

ในขณะที่มนุษย์ควรสร้างระบบเศรษฐกิจหมุนเวียนแทนการล้างผลาญแหล่งทรัพยากรใหม่ๆ แต่บริษัทอุตสาหกรรมจำนวนหนึ่งกลับเตรียมทำเหมืองใต้ทะเลลึก สิ่งที่พวกเขาต้องการคือก้อนโพลีเมทัลลิก (polymetaalic nodules) ซึ่งเป็นวัตถุดิบที่นำใช้ผลิตโทรศัพท์ โน๊ตบุ๊ค หรือแบตเตอรี่ ทั้งที่ขยะอิเล็กทรอนิกส์เป็นหนึ่งในกลุ่มขยะที่กำลังเพิ่มจำนวนมากที่สุด


กรีนพีซจัดแสดงคุณค่าของขยะอิเล็กทรอนิกส์ โดยนำโทรศัพท์มือถือมาวางเรียงกันในห้างสรรพสินค้าแห่งหนึ่งในกรุงปักกิ่ง จีน ? Greenpeace / Yan Tu

ตอนนี้บริษัทพวกนี้เตรียมส่งจักรกลลงสู่บ้านของสัตว์ใต้ทะเลลึก แน่นอนว่าจะกระทบต่อระบบนิเวศใต้ทะเลที่บอบบาง ระบบนิเวศที่ทุกวันนี้เรายังเข้าใจเพียงผิวเผินเท่านั้น เหมืองใต้ทะเลลึกจะเปลี่ยนแปลงระบบนิเวศนี้ไปอย่างสิ้นเชิง คุกคามสายพันธุ์สัตว์น้ำนับไม่ถ้วนที่ยังไม่มีการค้นพบ นอกจากนั้นการทำเหมืองใต้ทะเลลึกยังมีโอกาสทำลายระบบกักเก็บคาร์บอนใต้ทะเล ส่งผลให้วิกฤติสภาวะอากาศในปัจจุบันแย่ลงไปอีก

ตอนนี้หลายๆรัฐบาลกำลังอยู่ในขั้นตอนตัดสินใจ ผลลัพธ์จากการตัดสินใจนี้จะชี้ชะตาทรัพยากรในอนาคต โชคดีของเราคือ ตอนนี้เหมืองใต้ทะเลลึก "ยัง" ไม่เกิด และเราปล่อยให้มันเกิด "ไม่ได้"

สิ่งที่เราทำได้ตอนนี้คือร่วมผลักดันให้เกิด "เขตคุ้มครองระบบนิเวศทางทะเล" โดยมีเป้าหมายคือการปกป้องมหาสมุทรโลกอย่างน้อย 1 ใน 3 ส่วนให้ได้ภายในปี พ.ศ.2573 เขตคุ้มครองระบบนิเวศนี้จะเกิดขึ้นได้ผ่าน สนธิสัญญาทะเลหลวง


https://www.greenpeace.org/thailand/...tures-at-risk/

__________________
การเมืองไม่ยุ่ง มุ่งแต่รักษ์ทะเลไทยจ้า ....
ตอบพร้อมอ้างอิงข้อความเดิม
ตอบ


กฎการส่งข้อความ
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is ใช้ได้
Smilies are ใช้ได้
[IMG] code is ใช้ได้
HTML code is งดใช้

Forum Jump


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:20


vBulletin รุ่น 3.8.10
สงวนลิขสิทธิ์ ©2000-2024, บริษัท Jelsoft Enterprises จำกัด
Ad Management plugin by RedTyger